Čerpadlo Suntec AT2 55 C 9572 4P 0500
Olejové čerpadlo Suntec série AT má 2 režimy tlaku, 2 elektromagnetické ventily s funkcí uzavření paliva. Přepínání mezi nízkým a vysokým tlakem, je opatřeno druhým integrovaným elektromagnetickým ventilem.
Elektromagnetický ventil čerpadla AT pracuje v následujících režimech:
přepínání mezi nízkým a vysokým tlakem se provádí "normálně otevřeno" (NO) elektromagnetický obtokový ventil. Je-li elektromagnetický ventil neaktivován, by-pass je otevřen, funguje elektromagnetický ventil nastavení nízkého tlaku, který nastavuje tlak v trysce.
když je aktivován solenoid ventilu, obtokový kanál je uzavřen, a tlak se postupně zvýší na obou stranách nízkého tlaku ventilu, ignoruje jeho dopad, tím pádem tlak definuje regulační ventil vysokého tlaku. Uzavírací elektromagnetický ventil linky na trysku - "normálně zavřeno" (NC) typu.
Toto řešení zajišťuje velmi rychlou odezvu a přepínaní, může být zvolen v závislosti na provozní sekvence hořáku a je nezávislý na rychlosti hřídele motoru. Pokud elektromagnetický ventil není aktivován, je ventil uzavřen všechno palivo je pod tlakem vraceno přes regulátor k sacímu potrubí nebo vratnému potrubí (jedno-nebo-dvou-trubkový systém, v uvedeném pořadí). Pokud solenoid aktivován, palivo proudí do trysky pod tlakem . Regulace tlaku je opatřen dvěma regulátory, jeden pro každý režim tlaku.
Poznámka: AT série má dvě verze - AT2 a AT3. Rozdíl spočívá v přítomnosti v AT3 měřidla portu na víku krytu, který je schopen zobrazovat pouze tlak v režimu vysokého tlaku.
V řadě čerpadel Suntec je možný tlakový rozsah na trysku :
Nízký tlak 8 až 15 bar
Vysoký tlak: od 12 do 25 bar
Tovární nastavení . Provozní tlak:
Nízký tlak: 9 bar
Vysoký tlak: 22 Bar
Provozní viskozita paliva od 2 do 12 cSt. Maximální teplota paliva v čerpadle - 60 ° C. Tlak na vstupu / výstupu - 2 bar.
Specifikace :
|
Typ čerpané kapaliny |
Nafta |
|
Řada čerpadla |
AT2: 2 režimy tlaku, 2 elektromagnetické ventily s funkcí uzavření paliva; je opatřeno druhým integrovaným elektromagnetickým ventilem. |
|
Výkon při tlaku 11 MPa a o viskozitě 5 cSt |
62 l/hod |
|
Výkon při tlaku 11 bar a viskozitou 1,8 cSt pro petrolej |
47 l/hod |
|
Rozsah tlaku na trysku |
8-25 bar |
|
Motoda montáže |
Objímka ∅ 32 mm |
|
Sací a vratné potrubí |
¼ palce - 6,35mm |
|
Typ Modelu |
2 - stupnove čerpadlo se 2-ma elektromagnetickýma ventily |
|
Směr otáčení hřidele |
otáčení proti směru hodinových ručiček / tryska na levé straně |
|
Instalace ucpávky bypass |
ucpávka by-pass nainstalována na vratném portu pro systém dvou-trubkového systemu |
|
Konstrukce hřidele |
Jedna ploška |
|
Výstup na trysku |
⅛ palce - 3175 mm |
|
Výstup na manometr |
⅛ palce - 3175 mm |
|
Výstup na podtlakový manometr |
⅛ palce - 3175 mm |
|
Funkce ventilu |
Nastavení tlaku |
|
Sítko - otevřena plocha |
Otevřena plocha: 6 cm2 |
|
Sítko - velikost otvoru |
150 um |
|
Průměr osy hřidele (Val) |
8 mm |
|
Zátka bypass |
Nainstalovat zátku vložením do vratného portu pro systém dvou-trubkové a odstranit imbusovým klíčem 4 mm pro systém jedno potrubního systemu |
|
Tovární nastavení tlaku |
9 bar |
|
Provozní viskozita |
2 až 12 mm2 / s (cSt) |
|
Teplota paliva |
Od 0 ° C do +60 ° C max. v čerpadle |
|
Maximální tlak magnetického ventilu |
25 bar |
|
Vstupní tlak |
2 bary max. |
|
Výstupní tlak |
2 bary max. |
|
Sací výška |
Max. 0,45 bar vakuum, aby se zabránilo odloučení vzduchu od paliva |
|
Jmenovité otáčky |
2850 ot / min |
|
Maximální otáčky |
3600 ot / min |
|
Točivý moment |
0,10 Nm |
|
Napětí elektromagnetického ventilu |
220-240 nebo 110-120 nebo 24 |
|
Spotřeba elektromagnetického ventilu |
9 W |
|
IP třída kryt |
54 |
|
Hmotnost |
1,3 kg |
Technická specifikace a popis produktu je převzat od výrobce nebo od dovozce do ČR. Za případné chyby neneseme odpovědnost.
Pro bližší informace čí nezávaznou poptávku nas neváhejte kontaktovat na tel. 607 607 077 nebo napsat na info@serviscentrum.cz