Čerpadlo Suntec AS 47 A 7432 4P 0500
Palivové čerpadlo Suntec řady AS jsou téměř ve všech modelech hořáků výrobců jako je BALTUR, ELCO, Lamborghini a další. Tato řada čerpadel se dodává s elektromagnetickým ventilem pro regulaci tlaku , a funkcí blokování paliva.
Elektromagnetický ventil čerpadla AS - "normálně otevřeného" typu, se nachází na přívodu k trysce. Tato konstrukce ventilu zajišťuje jeho rychlé uzavření. Je také možné nastavit ventil do cyklu spínaní/vypínaní hořáku , bez ohledu na rychlost hřídele motoru.
Když elektromagnetický ventil není aktivován, jsou ventily uzavřeny a všechno palivo pod tlakem prochází regulátorem k sacímu potrubí nebo vratného potrubí(jedno-nebo-dvou-trubkový systém, v uvedeném pořadí). Poté, co je aktivován solenoid, palivo proudí do trubek opatřených tryskami při tlaku nastaveným regulačním ventilem .Vzhledem k vysoké rychlosti nárůstu tlaku v potrubí trysky, je vytvořeny potřebný tlak pro otevření ventilu, to znamená, že je zde odblokování funkce a palivo se přivádí do trysky.
Palivové čerpadlo Suntec AS řady jsou určeny hlavně pro čerpání nafty. K dispozici je také model, který běží na petrolej. Mají v názvu písmeno K a jiné těsnící prvky čerpadla.
Je-li možné nastavit tlak čerpadla v rozsahu 7 až 15 bar. Tovární nastavení tlaku pro velikosti 47-57 jsou nastaveny na zhruba 9 bar; s ohledem na velikost stanovena na cca 10 bar. Provozní viskozita paliva od 1 do 12 cSt, v závislosti na modelu. Maximální teplota paliva v čerpadle - 60 ° C.
Specifikace:
Typ čerpané kapaliny |
Nafta |
Řada čerpadla |
AS: má elektromagneticky ventil a regulací tlaku |
Výkon při tlaku 11 MPa a o viskozitě 5 cSt |
39 l/hod |
Výkon při tlaku 11 bar a viskozitou 1,8 cSt pro petrolej |
|
Rozsah tlaku na trysku |
7-14 bar |
Motoda montáže |
Objímka ∅ 54 mm |
Sací a vratné potrubí |
¼ palce - 6,35mm |
Typ Modelu |
1-stupnove čerpadlo s elektromagnetickým ventilem |
Směr otáčení hřidele |
po směru hodinových ručiček / tryska na pravé straně |
Instalace ucpávky bypass |
ucpávka by-pass nainstalována na vratném portu pro systém dvou-trubkového systemu |
Konstrukce hřidele |
Jedna ploška |
Výstup na trysku |
⅛ palce - 3175 mm |
Výstup na manometr |
⅛ palce - 3175 mm |
Výstup na podtlakový manometr |
⅛ palce - 3175 mm |
Funkce ventilu |
regulace tlaku a uzavření |
Sítko - otevřena plocha |
Otevřena plocha: 6 cm2 |
Sítko - velikost otvoru |
150 um |
Průměr osy hřidele (Val) |
8 mm |
Zátka bypass |
Nainstalovat zátku vložením do vratného portu pro systém dvou-trubkové a odstranit imbusovým klíčem 4 mm pro systém jedno potrubního systemu |
Tovární nastavení tlaku |
9 bar |
Provozní viskozita |
2 až 12 mm2 / s (cSt) |
Teplota paliva |
Od 0 ° C do +60 ° C max. v čerpadle |
Maximální tlak magnetického ventilu |
25 bar |
Vstupní tlak |
2 bary max. |
Výstupní tlak |
2 bary max. |
Sací výška |
Max. 0,45 bar vakuum, aby se zabránilo odloučení vzduchu od paliva |
Jmenovité otáčky |
2850 ot / min |
Maximální otáčky |
3600 ot / min |
Točivý moment |
0,10 Nm |
Napětí elektromagnetického ventilu |
220-240 nebo 110-120 nebo 24 |
Spotřeba elektromagnetického ventilu |
9 W |
IP třída kryt |
54 |
Hmotnost |
1,1 kg |
Technická specifikace a popis produktu je převzat od výrobce nebo od dovozce do ČR. Za případné chyby neneseme odpovědnost.
Pro bližší informace čí nezávaznou poptávku nas neváhejte kontaktovat na tel. 607 607 077 nebo napsat na info@serviscentrum.cz