Čerpadlo Suntec AP2 65 C 9511 4P 0500
Čerpadla Suntec řady hořáku AP máji integrovaný elektromagnetický ventil, který umožňuje měnit tlak čerpadla ve dvou režimech. Instalované téměř na všechny modely hořáků výrobců jako je BALTUR, ELCO, Lamborghini a další.
Elektromagnetický ventil AP čerpadla pracuje v následujících režimech:
Režim vysokého tlaku s aktivovaným elektromagnetický ventilem ( uzavřený); aktivace elektromagnetického ventilu uzavře by-pass obtokový kanál na zpátečce. Palivo proudí do trysky pod tlakem který je nastaven regulačním ventilem .
Režim nízkotlaký je otevřen elektromagnetický ventil (neaktivovaný); obtokový kanál je otevřen, palivo se přivádí do trysky přes by-pass opatřené tryskami na nízký tlak který je regulován pomocí šroubu na elektromagnetickém ventilu.
Poznámka: Je lepší nastavit vysoký tlak, je-li elektromagnetický ventil aktivován pro nastavení nízkého tlaku kdy je neaktivní elektromagnetický ventil. Je zapotřebí opatrnost, aby nepřetáhli šroub na elektromagnetickém ventilu, protože nebude možné nastavit rozsah nízkého tlaku.
Také v konstrukci čerpadla není funkce zajišťující uravření přívodu paliva - to by mělo být řešeno externím blokovacím ventilem v palivovém potrubí.
Čerpadlo poskytuje tlak na trysku v těchto mezích:
Nízký tlak 3-15 bar
Vysoký tlak: od 10 do 28 baru
Tovární nastavení Provozní tlak:
Nízký tlak: 9 bar
Vysoký tlak: 22 Bar
Provozní viskozita paliva od 2 do 12 cSt. Maximální teplota paliva v čerpadle - 60 ° C. Tlak na vstupu / výstupu - 2 bar.
Specifikace :
|
Typ čerpané kapaliny |
Nafta |
|
Řada čerpadla |
AP: integrovaný elektromagnetický ventil, který umožňuje měnit tlak čerpadla ve dvou režimech |
|
Výkon při tlaku 11 MPa a o viskozitě 5 cSt |
84 l / h |
|
Výkon při tlaku 11 bar a viskozitou 1,8 cSt pro petrolej |
64 l / h |
|
Rozsah tlaku na trysku |
8-25 bar |
|
Motoda montáže |
Objímka ∅ 32 mm |
|
Sací a vratné potrubí |
¼ palce - 6,35mm |
|
Typ Modelu |
2 - stupnove čerpadlo s elektromagnetickým ventilem |
|
Směr otáčení hřidele |
C: otáčení proti směru hodinových ručiček / tryska na levé straně |
|
Instalace ucpávky bypass |
P: ucpávka by-pass nainstalována na vratném portu pro systém dvou-trubkového systemu |
|
Konstrukce hřidele |
Jedna ploška |
|
Výstup na trysku |
⅛ palce - 3175 mm |
|
Výstup na manometr |
⅛ palce - 3175 mm |
|
Výstup na podtlakový manometr |
⅛ palce - 3175 mm |
|
Funkce ventilu |
Nastavení tlaku bez funkce uzavření |
|
Sítko - otevřena plocha |
Otevřena plocha: 6 cm2 |
|
Sítko - velikost otvoru |
150 um |
|
Průměr osy hřidele (Val) |
8 mm |
|
Zátka bypass |
Nainstalovat zátku vložením do vratného portu pro systém dvou-trubkové a odstranit Ibusovým klíčem 4 mm pro systém jedno potrubního systému |
|
Tovární nastavení tlaku |
9 bar |
|
Provozní viskozita |
2 až 12 mm2 / s (cSt) |
|
Teplota paliva |
Od 0 ° C do +60 ° C max. v čerpadle |
|
Maximální tlak magnetického ventilu |
25 bar |
|
Vstupní tlak |
2 bary max. |
|
Výstupní tlak |
2 bary max. |
|
Sací výška |
Max. 0,45 bar vakuum, aby se zabránilo odloučení vzduchu od paliva |
|
Jmenovité otáčky |
2850 ot / min |
|
Maximální otáčky |
3600 ot / min |
|
Točivý moment |
0,12 Nm |
|
Napětí elektromagnetického ventilu |
220-240 nebo 110-120 nebo 24 |
|
Spotřeba elektromagnetického ventilu |
9 W |
|
IP třída kryt |
54 |
|
Hmotnost |
1,3 kg |
Technická specifikace a popis produktu je převzat od výrobce nebo od dovozce do ČR. Za případné chyby neneseme odpovědnost.
Pro bližší informace čí nezávaznou poptávku nas neváhejte kontaktovat na tel. 607 607 077 nebo napsat na info@serviscentrum.cz